Кілька нагляду в технічному обслуговуванні та експлуатації призведуть до надмірного зносу на частинах ходу. А оскільки ходова частина може бути відповідальною до 50 відсотків витрат на технічне обслуговування машини, тим важливіше правильно обслуговувати та керувати сканерними машинами. Дотримуючись наступних рекомендацій, ви отримаєте більше життя від ходу та значно зменшити витрати на обслуговування:

Напруга відстеження

Керуйте машиною щонайменше півгодини, щоб доріжка акліматизувати робочу зону, перш ніж перевірити, і встановити напругу доріжки. Якщо умови змінюються, як, наприклад, додаткові опади, скористайтеся напругою. Напруга завжди повинна регулюватися в робочій зоні. Розпущена напруга викликає збивання з більшою швидкістю, що призводить до надмірного втулки та зносу зірочки. Якщо доріжка занадто щільна, це викликає стрес на ходу та рушійні компоненти поїздів під час витрачання кінських сил.

Ширина взуття

Оснастіть машину для обробки стану конкретного середовища, використовуючи найменше можливе взуття, яке все ще забезпечує адекватну флотацію та функцію.

• Занадто вузька взуття призведе до того, що машина зануриться. Під час поворотів задній кінець машини ковзає, внаслідок чого зайвий матеріал накопичувався на поверхню взуття, яка потім потрапляє в систему ланки-роллера, коли машина продовжує рухатися. Щільно упакований матеріал, накопичений на роликовій рамі, може спричинити скорочення терміну дії зв'язку через ковзання ланки по упакованому матеріалу, що також може призвести до того, що носійний ролик припиняє поворот; і
• Трохи ширше взуття дасть кращу флотацію і накопичить менше матеріалу, оскільки матеріал знаходиться далі від системи зв'язку-роллера. Якщо ви вибираєте занадто широкі взуття, вони можуть згинатися і зламатися легше; спричиняти збільшення зносу всіх компонентів; може спричинити передчасні сухі суглоби; і може послабити взуттєве обладнання. 2-дюймове збільшення ширини взуття призводить до збільшення напруги втулки на 20 відсотків.
• Див. Пов’язані рекомендації в розділі "Сміття".

Машинний баланс

Неправильний баланс може призвести до того, що оператор вважає, що ширше взуття необхідне; прискорити знос ходової частини, таким чином скорочуючи життя; спричинити нездатність до тонкої дріт; і створити незручну їзду для оператора.

• Правильно збалансована машина забезпечить рівномірний знос ролика спереду в задній частині та мінімізує гребінці з рейкою Link Link. Хороший баланс також оптимізує флотацію треку та зменшить кількість ковзання доріжок; і
• Завжди врівноважуйте машину на гладкій рівній поверхні та встановіть баланс із кріпленням, яке буде на машині.

Практика оператора

Навіть найкращі оператори будуть намагатися помітити відстеження ковзання, поки він не становитиме близько 10 відсотків. Це може спричинити зниження продуктивності та підвищення швидкості зносу, особливо на батончиках. Зменшіть навантаження, щоб уникнути спінінгу.

• Одягнення ходу найкраще вимірюється в проїзних милях, а не робочі години. Нові машини типу треку вимірюють проїзд на милі або кілометри як вперед, так і в зворотному напрямку;
• Послідовно поворот у тому ж напрямку призводить до незбалансованого зносу з більшою кількістю проїзних миль на зовнішній доріжці. Альтернативні поворотні вказівки, коли це можливо, щоб утримувати швидкість зносу доріжки однаковими. Якщо альтернативні повороти неможливі, частіше перевіряйте ходоружку на наявність незвичного зносу;
• Мінімізувати непродуктивні високі робочі швидкості для зменшення зносу компонентів ходової частини;
• Уникайте непотрібної роботи в зворотному напрямку, щоб зменшити знос зірочки та втулки. Зворотна робота викликає більше зносу втулки незалежно від швидкості. Використання регульованих лопатей обмежить час, витрачений у зворотне, оскільки ви можете повернути машину і нахилити лезо інший напрямок; і
• Оператори повинні почати кожну зміну з ходу. Цей візуальний огляд повинен включати перевірку наявності вільний обладнання, герметичні ущільнювачі, сухі суглоби та ненормальні візерунки зносу.

Застосування

Наступні умови застосовуються лише в тому випадку, якщо машина працює на рівні поверхні:

• Дрімаючи ваги машини вперед, викликаючи швидший знос на передніх холостях та роликах;
• Розриваючи ваги машини ззаду, що збільшує знос заднього валика, холостого ходу та зірочки;
• Завантаження ваги ззаду на передню частину машини, викликаючи більше зносу на передніх та задніх компонентах, ніж на центральних компонентах; і
• Кваліфікована людина повинна регулярно вимірювати, контролювати та прогнозувати носій ходу, щоб краще визначити потреби в ремонті рано та отримати найбільше життя та найнижчу вартість за годину від ходу. Перевіряючи напругу доріжки, завжди прибережіть машину до зупинки, а не гальмування.

Місцевість

Не працюючи на поверхнях рівнів, слід дотримуватися цих рекомендацій:

• Робота в гору спричиняє більш високий знос на задній частині компонентів. Дозвольте материнській природі допомогти вам, працюючи вниз, оскільки доріжки тривають довше, працюючи вниз;
• Робота на схилах пагорбів збільшує зношування на частинах ходової частини, які знаходяться на стороні під гору, але спричиняють надмірний знос на провідних системах з обох боків машини. Альтернативні сторони під час роботи на пагорбах або обертайте доріжки з боку в бік, працюючи на одній стороні більше, ніж інший;
• Надмірна робота з коронкою викликає більше зносу внутрішніх компонентів ходу, тому часто перевіряйте внутрішній знос доріжки; і
• Надмірне каналізація Vee (робота в депресіях) викликає збільшення зносу на зовнішніх компонентах ходової частини, тому часто перевіряйте наявність зовнішнього зносу колії.

Сміття

Матеріал, упакований між компонентами спаровування, може спричинити неправильне залучення деталей, що призведе до збільшення швидкості зносу:

• Чисте сміття від ходу, коли це потрібно, під час роботи, щоб валики вільно поверталися, і завжди очищають сміття в кінці зміни. Це особливо важливо на сміттєзвалищах, вологих умовах або будь -якому застосуванні, де матеріал може стати упакованим та/або замороженим. Роликові охоронці можуть захоплювати сміття та збільшити наслідки упаковки;
• Використовуйте центральне взуття, якщо матеріал є екструдованим, але не використовуйте їх, якщо матеріал має грязьову консистенцію; і
• Дотримуйтесь належного рівня керівництва, оскільки надмірне керівництво буде зберегти сміття в ходу, а недостатньо керована машина буде більшою ймовірністю сухі стики.

Екскаватори

Існує три конкретні рекомендації щодо копання з екскаваторами:

• Кращим методом копання - над передніми холодилими, щоб зменшити потенціал структурних проблем;
• Копайте по стороні екскаватора лише тоді, коли це абсолютно необхідно; і
• Ніколи не копайте остаточний привід.