مینوفیکچررز اپنے ہائیڈرولک توڑنے والوں کو چلانے کے لئے بہت بڑی رہنمائی فراہم کرتے ہیں ، لیکن ان کی بڑی طاقت ، کچلنے والے مواد کی حد ، کام کے حالات اور بوجھ اٹھانے والی مشینوں کا انتخاب منسلکات کی زندگی کو قربان کیے بغیر پیداوار کو قابل بناتا ہے کیونکہ یہ سائنسی ہے۔

کسی بھی مشین نے گرینائٹ یک سنگی کو توڑنے کے ل enough اتنی بڑی بنائی ہے کہ اس سے اپنے لئے اور اس سے منسلک کسی بھی چیز کے ل. مشکلات پیدا ہوں گی۔ یہاں تک کہ جب ڈیزائن کیا گیا ہے ، یہاں تک کہ وہ شدید کمپن ، دھول اور حرارت پیدا کرتے ہیں۔ آپ کے کھدائی کرنے والے یا لوڈر کا ہائیڈرولک نظام بھی ان حالات سے متاثر ہوتا ہے۔

دستی میں ہدایات درست ہیں ، لیکن ایک اچھی نوکری کرنے اور دو مشینوں کو خود کو ختم کرنے کے لئے غلط استعمال کرنے میں فرق صرف چند انچ ہوسکتا ہے۔

1. پوزیشن اور بریکر کو تبدیل کرنا

بڑے کنکریٹ یا بولڈر کے وسط میں تل پوائنٹ کو طے کرنا اکثر کلاسک کولہو ڈبل ویمی کو متحرک کرتا ہے - یہ نہ صرف ناکارہ ہے ، بلکہ مشین سے بھی مشکل ہے۔

آپریٹرز کو درار کی تلاش میں ماہر ہونے کی ضرورت ہے جس کا وہ استحصال کرسکتے ہیں ، خاص طور پر ان اشیاء کے کناروں کے قریب جو وہ تباہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ٹول کو 90 ڈگری زاویہ پر کام کی سطح پر رکھیں ، ٹول پوائنٹ کے خلاف لوڈر کے کچھ وزن کو رکھیں اور تھوڑی دیر کے لئے اس پر حملہ کریں۔ اگر مواد ٹوٹ جاتا ہے تو ، آلے کو اندر کی طرف منتقل کریں۔ اگر ہدف نہیں ٹوٹا ہے تو ، بریکر کو دیر سے دوبارہ جگہ دیں اور کسی اور پوزیشن کو کنارے کے قریب آزمائیں۔ کنارے کے ساتھ گول کرنے سے کام ختم ہوجاتا ہے۔ نعرے کے طور پر مختصر دالوں کے درمیان جگہ لینے کے ساتھ ، آلے کو کثرت سے حرکت میں لانا چاہئے۔

15 سے 30 سیکنڈ تک پیٹنے کے بعد ، کسی ایسی جگہ پر جس میں کوئی دخول نہیں ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے اب ٹوٹ نہیں جاتا ہے ، آپ ڈرل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں - کولہو استعمال نہیں۔ اس سے بہت زیادہ دھول اور گرمی پیدا ہوتی ہے (سرکٹ بریکر چکنائی کے لئے درجہ حرارت کی سفارش کردہ درجہ بندی 500 ° F ہے)۔ ٹول پوائنٹس کے کناروں کے آس پاس کے بروں میں اضافہ ہونا شروع ہوجائے گا۔ آلے کے دوسرے سرے پر پسٹن ہڑتال سے بھی آپ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ سنگین ناکامیوں کا خطرہ بڑھتا ہے جو پسٹن یا بریکر ڈھانچے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ کیریئر بوم میں منتقل ہونے والی بازگشت پنوں اور بشنگوں پر کام کرتی ہے ، اور ضرورت سے زیادہ آلودگی اور گرمی کی وجہ سے کیریئر کا ہائیڈرولک سسٹم زیادہ کام کرتا ہے۔

مادی ٹوٹتے ہی اپنے کمپن اور صوتی تبدیلیوں کے احساس کو بہتر بنائیں ، اور ہوائی ہتھوڑے کے چلنے والے ضربوں کو کم سے کم کرنے کے لئے ہائیڈرولک سسٹم کو جلدی سے چھوڑ دیں۔

2. خالی جگہیں نہ لگائیں

ہائیڈرولک سسٹم منقطع کریں جب بھی آپ کولہو کو سطح سے ٹوٹے ہونے کے لئے اٹھائیں۔ یہ تھوڑا مشکل ہے۔ ہتھوڑا آپریٹرز کو کمپن اور آواز میں اپنی تبدیلیوں کے احساس کو کم کرنا چاہئے کیونکہ مادی ٹوٹ جاتا ہے اور ان کے رد عمل کی رفتار خالی یا خشک جلنے کو کم سے کم کرنے کے لئے ہائیڈرولک نظام کو جلدی سے چھوڑ دیتی ہے۔ اس میں سے کچھ ناگزیر ہے ، لیکن جب ٹول کو توڑنے کی چیز کے خلاف دباؤ نہیں ڈالتا ہے تو ، ہتھوڑا کو ٹول اسٹیل میں 100 فیصد پسٹن توانائی منتقل کرتا ہے ، جو اسے کولہو کی جھاڑی اور رہائش میں منتقل کرتا ہے۔

یہاں تک کہ اگر ٹول کام کرنے والی سطح کے ساتھ رابطے میں ہے تو ، کولہو پر کافی حد تک کمی نہیں ہے۔ کولہو کی پوزیشننگ کرتے وقت ، آپریٹر کو بوم کو استعمال کرنا چاہئے جب تک کہ مشین ٹریک کے سامنے کا اختتام زمین سے اٹھنا شروع ہوجائے تب تک آپریٹر کو کیریئر کے وزن کے کچھ حصے کو براہ راست ٹول میں منتقل کرنا چاہئے۔ اگر کافی حد تک کمی نہیں ہے تو ، کرشنگ ہتھوڑا چاروں طرف اچھال سکتا ہے اور پسٹن کی زیادہ تر طاقت بریکٹ کی عکاسی کرے گی ، جس سے کرشنگ ہتھوڑے کی معطلی اور مکینیکل بازو کو ممکنہ طور پر نقصان پہنچے گا۔

بہت زیادہ کم ، بہت زیادہ لفٹ۔ جب مواد ٹوٹ جاتا ہے تو ، کیریئر کا حادثہ آس پاس کے علاقے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

3. کوئی پرہیز نہیں

بریکر کے آلے کے اشارے کے ساتھ پرہیز کرنا آلے ​​کو موڑ سکتا ہے یا توڑ سکتا ہے اور اس کی جھاڑی میں ٹول اسٹیل کو منتشر کرسکتا ہے۔ بعض اوقات غلط فہمی مستقل ہوتی ہے ، لیکن یہاں تک کہ اگر یہ صرف عارضی ہے تو ، سرکٹ بریکر کو مہنگے نقصان پہنچانے کا امکان بہت اچھا ہے۔ اگر پسٹن ٹول اسٹیل کے سر کے ساتھ قریبی رابطے میں نہیں ہے جیسا کہ ڈیزائن کیا گیا ہے تو ، فریکچر کی پیداوری کو کم کیا جاتا ہے اور اثر کی پس منظر کی قوت پسٹن اور/یا سلنڈر کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ یہ شاید سرکٹ بریکر کی ضروریات کی سب سے مہنگی مرمت ہے۔

پسٹن اور سلنڈر ہائیڈرولک والو کی طرح ہیں ، چاہے وہ جہاں بھی جڑے ہوئے ہوں ، یہ ہائیڈرولک تیل کی صحت سے متعلق آئینے سے پالش سطح سے چکنا ہوتا ہے۔ انتہائی قوتوں کے تحت کنٹرول شدہ جھٹکا والو استعارہ سے آگے ہے ، اور جب سرکٹ بریکر کام میں ہوتا ہے تو مناسب سیدھ ضروری ہے۔

یہاں تک کہ جب فیڈ فورسز کے پری لوڈنگ کے دوران ٹول پر غیر ارادی پس منظر کا دباؤ لگایا جاتا ہے تو ، پسٹن رواداری ختم ہوجاتی ہے ، جس سے ہڑتال کی طاقت کم ہوتی ہے اور کیریئر ہائیڈرولک نظام میں گرمی میں اضافہ ہوتا ہے۔ بری عادتیں ، جیسے کولہو کو لے جانے کے ل the کولہو کو پھینکنے یا کولہو کے ساتھ مواد کو آگے بڑھانا ، ملحق کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

آپریٹرز کو درار کی تلاش میں ماہر ہونے کی ضرورت ہے جس کا وہ استحصال کرسکتے ہیں ، خاص طور پر ان اشیاء کے کناروں کے قریب جو وہ تباہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

4. کیریئر سے ہتھوڑا میچ کریں

کولہو پسٹنوں کی صحت سے متعلق رواداری کسی بھی قسم کی آلودگی کو ایک خطرناک دشمن بناتی ہے۔ سائٹ پر لوازمات کی جگہ لینے پر صفائی کی ضرورت کو دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔

جب بالٹی کو کولہو کے ساتھ تبدیل کرتے ہو تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ گندگی اور دھول کو فٹنگ میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے ہائیڈرولک ہوز مناسب طریقے سے ڈھانپ چکے ہیں۔ فوری طور پر منقطع کنیکٹر حادثاتی ہتھوڑے کی ناکامی کی ایک عام وجہ ہیں۔ صرف کچھ بار بار لوازمات کی تبدیلیوں کے ساتھ ، آلودگی ننگی فٹنگوں میں جمع ہوسکتی ہے تاکہ ہائیڈرولک مہروں اور سرکٹ بریکر اور کیریئرز کے والوز کو نقصان پہنچ سکے۔ لوازمات کی تبدیلی کے ساتھ ہائیڈرولک ہوزیز اور جوڑے کو چیک کریں ، اور لوازمات کو مسح کرنے کے لئے ایک صاف چیتھڑا لے جائیں۔

اگر آپ بریکٹ کے مابین کرشنگ ہتھوڑے بانٹتے ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام بریکٹ ٹول کے لئے صحیح سائز ہیں اور یہ کہ ہر ممکنہ بیس مشین کی ہائیڈرولک کارکردگی ہتھوڑے کی ضروریات سے مماثل ہے۔ بہتر ہے کہ بریکر کے جوڑے کو کیریئر یا مشین کے مماثل ماڈل کے ساتھ نشان زد کریں۔ اپنے سامان سپلائر کے ساتھ کام کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کولہو ٹرانسپورٹر کے ورکنگ وزن اور ہائیڈرولک آؤٹ پٹ اور ایپلی کیشن کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔

ایک ہائیڈرولک کولہو کا استعمال کرتے ہوئے جو بیئرر کے لئے بہت چھوٹا ہے وہ بڑھتے ہوئے اڈاپٹر ، کام کے اوزار ، یا حتی کہ ہتھوڑا اسمبلی کو نقصان پہنچا سکتا ہے کیونکہ بھاری بیئرر بہت زیادہ طاقت کا استعمال کرتا ہے۔

ایک مناسب سائز کا کیریئر مادے کو مؤثر طریقے سے توڑنے کے لئے کام کرنے والی سطح پر توانائی کو کچلنے والی توانائی کی منتقلی کرتا ہے۔ بہت بڑے کرشنگ ہتھوڑے کے ساتھ بریکٹ کو بڑھانا مشین کو کچلنے والے ہتھوڑے کی ضرورت سے زیادہ اثر توانائی سے بے نقاب کرے گا ، چاہے وہ منسلک کو اٹھا سکے اور کام کی جگہ پر مستحکم رہے۔ ہدف کے مواد کو پہنچنے والے نقصان کو کم کردیا گیا ہے اور بیئرنگ بازو اور ہائیڈرولک نظام کا لباس تیز ہوجاتا ہے۔

ہائیڈرولک ہتھوڑے کو مخصوص ہائیڈرولک بہاؤ اور دباؤ کی حدود میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کیریئر کا بہاؤ کی شرح اور دباؤ سے متعلق امدادی سیٹ اپ دو اہم مسائل ہیں۔ ہتھوڑا کی رفتار دھچکے کی رفتار کا تعین کرتی ہے۔ جب ضرورت سے زیادہ بہاؤ داخل کیا جاتا ہے تو ، کرشنگ ایجنٹ سست توڑنے والے مواد کے خلاف صحت مندی لوٹاتا ہے۔ اوور اسپیڈ اثر نے کولہو کے اجزاء اور ساخت پر بہت سنگین اثر ڈالا ہے ، اور پن ، جھاڑیوں اور بازوؤں کو کنٹرول کرنے کے ل rev ریوربریشن واپس کیریئر میں باؤنس کرتا ہے ، اور بالٹی کی چھڑی یا بوم کو فریکچر دے سکتا ہے۔

اگر کیریئر کی امدادی ترتیب بہت کم ہے تو ، سرکٹ بریکر ریلیف والو کے ذریعے تیل بہہ جانے سے پہلے کافی آپریٹنگ دباؤ حاصل نہیں کر سکے گا ، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ ہائیڈرولک گرمی ہوگی۔ غیر موثر توڑنے کی گنجائش بھی ورکنگ اسٹیل میں تباہ کن گرمی کے جمع ہونے کا باعث بن سکتی ہے۔

5. چکنائی آپریٹنگ کا حصہ ہے

ہائیڈرولک توڑنے والوں کو بڑی مقدار میں اعلی معیار کی چکنائی کی ضرورت ہوتی ہے ، عام طور پر ہر دو گھنٹے میں لیکن آپریٹنگ حالات پر منحصر ہوتا ہے۔ ورکنگ ٹول اور اس کے جھاڑی کے مابین رگڑ کو کم کرنے اور آلے کے پگھلنے پر دھول اور ملبے کو نکالنے کے لئے چکنائی بھی ضروری ہے۔

معیاری چکنائی نہیں کرے گی۔ سرکٹ بریکر مینوفیکچررز آپریٹنگ درجہ حرارت 500 ° F سے اوپر کے ساتھ اعلی مولیبڈینم چکنائی کی سفارش کرتے ہیں۔ تیل کا اضافی ٹوٹ جاتا ہے اور چکنائی کو آلے کے نیچے ملبے کو دھونے کی اجازت دیتا ہے ، مولیبڈینم دیرپا چکنا کرنے کے لئے بشنگ اور ٹول اسٹیل کے ساتھ مل جاتا ہے۔

کچھ مینوفیکچررز جھاڑی میں گرمی اور کمپن کو برقرار رکھنے کے لئے زیادہ چپچپا چھینی پیسٹ استعمال کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔ کچھ میں تانبے اور گریفائٹ ذرات ہوتے ہیں جو دھات سے دھات سے رابطے کو روکنے کے لئے اسٹیل اور جھاڑی جیسے بال بیرنگ کے درمیان چلتے ہیں۔

چکنائی کی صحیح مقدار صحیح قسم کی طرح اہم ہے۔ دو گھنٹے کا وقفہ صرف انگوٹھے کا ایک قاعدہ ہے اور سب سے بڑے سرکٹ توڑنے والوں کے لئے کافی نہیں ہے۔ ٹول بش کے علاقے کو بھرنے اور رگڑ کو کم سے کم رکھنے کے ل sufficient کافی چکنائی ہونی چاہئے۔

صحیح تکنیک کو چکنائی صحیح جگہ پر ملتی ہے۔ بریکٹ کو کچلنے والے ہتھوڑے کو عمودی طور پر تھامنا چاہئے اور کاٹنے والے سر پر کافی نیچے دباؤ لگانا چاہئے تاکہ اثر پسٹن کے خلاف اسے آگے بڑھایا جاسکے۔ یہ ٹول کے آس پاس چکنائی کو آلے اور جھاڑی کے مابین خلا میں مجبور کرتا ہے۔ یہ تیل کو اثر چیمبر سے دور رکھتا ہے اور پسٹن آلے کے اوپری حصے سے ٹکرا جاتا ہے۔ اثر والے چیمبر میں چکنائی کو اثر کے دوران کرشنگ ہتھوڑا میں نچوڑ سکتا ہے ، اس طرح ہتھوڑے کی مہر کو نقصان پہنچتا ہے۔

بہت کم چکنائی جھاڑی کو گرمی اور جام کا سبب بن سکتی ہے۔ اس آلے پر چمکدار نشانات ایک اچھے اشارے ہیں کہ سرکٹ بریکر مناسب طریقے سے چکنا نہیں ہے۔ مناسب چکنا کرنے کے لئے درکار چکنائی کی اصل مقدار ہتھوڑا کے سائز ، پنڈلی کی شرح اور جھاڑی کی شرح ، آلے کی مہر کی حالت ، آپریٹر کی مہارت اور چکنائی کے معیار پر منحصر ہوتی ہے۔ جس طرح چکنائی کی قسم ماڈل اور کارخانہ دار کے ساتھ مختلف ہوتی ہے ، اسی طرح مثالی رقم بھی ہوتی ہے۔ بہتر ہے کہ آپ اپنے آپریٹنگ شرائط کے تحت کولہو کو چکنا کرنے کے بہترین طریقے سے اپنے سامان سپلائر سے مشورہ کریں۔

بہت سے مینوفیکچررز سرکٹ بریکر بشنگ میں چکنائی پمپ کرنے کی سفارش کرتے ہیں جب تک کہ آپ کو جھاڑی کے نیچے سے چکنائی نہ دیکھنے کو ملتی ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بشنگ اور ٹول اسٹیل کے مابین کا فرق بھرا ہوا ہے اور نئی اور پرانی چکنائی کو بے گھر کردیا گیا ہے۔ خشک ، خاک آلود ماحول میں ، چکنائی زیادہ کثرت سے لگائی جاتی ہے اگر ٹول خشک نظر آتا ہے تو ، جھاڑی میں نشانات ڈریگ یا چمکدار لباس میں ڈریگ کے نشانات ہینڈل کے خلاف رگڑتے ہیں۔ خیال یہ ہے کہ چکنائی کو ہر وقت ٹول پر چلتے رہیں - یہ تیل کی طرح نہیں بہتا ، لیکن آسانی سے پگھل جاتا ہے اور گندگی اور ملبے کو اٹھاتا ہے۔

بہت ساری ایپلی کیشنز میں ، آپ دستی طور پر اتنے چکنائی فراہم نہیں کرسکتے ہیں تاکہ 3،000 فٹ پاؤنڈ اور کچلنے والے ہتھوڑے کے بڑے درجات کو روکا جاسکے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں خود کار طریقے سے چکنا کرنے والا نظام آتا ہے۔ مناسب طریقے سے برقرار رکھنے والا خودکار چکنا کرنے والا نظام کولہو میں چکنائی کو مسلسل انجیکشن لگائے گا۔ لیکن انہیں آپ کو مطمعن نہ ہونے دیں۔ آپریٹر مناسب طریقے سے چکنا ہتھوڑا کی علامتوں پر دھیان دے گا اور ہر دو گھنٹے میں خود کار طریقے سے چکنا کرنے کے لئے چکنائی والے خانے یا کیریئر کی سپلائی لائن کو دستی طور پر چیک کرے گا۔

گیلے اور پانی کے اندر کی ایپلی کیشنز کو زیادہ چکنائی کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ تیل ختم ہوجاتا ہے۔ کھلے پانی کی ایپلی کیشنز کے لئے بائیوڈیگریڈیبل چکنا کرنے والے مادے کی ضرورت ہے۔

کسی بھی وقت جب سرکٹ بریکر پانی کے اندر استعمال ہوتا ہے تو ، اسے پانی کے اندر کٹ اور ایئر کمپریسر کا استعمال کرتے ہوئے ترتیب دینا چاہئے۔ منسلکات کے بغیر ، پانی کو کولہو میں چوس لیا جائے گا اور کیریئر کے ہائیڈرولک نظام کو آلودہ کیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں جزو کو نقصان پہنچے گا۔

آپریٹر کا روزانہ بریکر معائنہ

• بشنگ میں ٹول کلیئرنس چیک کریں
• پہننے کے لئے ٹول اسٹیل فکسنگ پنوں کا معائنہ کریں
• چیک کریں کہ آیا فاسٹنر ڈھیلے ہیں یا خراب ہیں
• دوسرے پہنے ہوئے یا خراب حصوں کا معائنہ کریں
• ہائیڈرولک لیک کے لئے احتیاط سے دیکھیں

زیادہ ہیمر نہ کریں

سرکٹ بریکر کو 15 سیکنڈ سے زیادہ کے لئے ایک جگہ پر نہ چلائیں۔ اگر اعتراض نہیں ٹوٹتا ہے تو ، ہائیڈرولک بہاؤ کو روکیں اور آلے کی جگہ بنائیں۔ ٹول کو بہت لمبے عرصے تک ایک پوزیشن میں مارنا آلے ​​کے نیچے پتھر کا ملبہ تخلیق کرتا ہے ، جس سے اثر کو کم کیا جاتا ہے۔ یہ گرمی کو بھی پیدا کرتا ہے اور نوک کو خراب کرتا ہے۔

مناسب فیڈ فورس کا استعمال کریں

بریکر پوائنٹ کو ہدف پر دبانے کے لئے کیریئر کی تیزی کا استعمال کریں۔ دائیں فیڈ فورس سامنے کے آخر کو روشنی کا احساس دلائے گی۔ بہت کم طاقت کیریئر کو ضرورت سے زیادہ کمپن کرنے کا سبب بنے گی۔ بہت زیادہ طاقت گاڑی کے سامنے کو اونچائی پر لے جائے گی اور جب ہدف ٹوٹ جاتا ہے اور گاڑی گرتی ہے تو ضرورت سے زیادہ کمپن کا سبب بنے گی۔

سلنڈر رکنے کو ہتھوڑا نہ لگائیں

جب بوم سلنڈر ، بالٹی راڈ سلنڈر یا ہالر کا بالٹی سلنڈر مکمل طور پر پیچھے ہٹ جاتا ہے یا مکمل طور پر بڑھایا جاتا ہے تو کچلنے والے ہتھوڑے کو نہ چلائیں۔ سلنڈر کے ذریعہ منتقل ہونے والا کرشنگ ہتھوڑا کمپن ان کے اسٹاپوں کو سنجیدگی سے متاثر کرسکتا ہے اور کیریئر کی ساخت کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔