Một số giám sát trong bảo trì và vận hành sẽ dẫn đến hao mòn quá mức trên các bộ phận dưới xe. Và bởi vì bộ bánh xe có thể chịu trách nhiệm cho tối đa 50 phần trăm chi phí bảo trì của máy, nên việc duy trì và vận hành máy thu thập trình thu thập thông tin quan trọng hơn là tất cả quan trọng hơn. Bằng cách tuân thủ các khuyến nghị sau, bạn sẽ có được cuộc sống nhiều hơn từ một chiếc xe tải và giảm đáng kể chi phí bảo trì:

Theo dõi căng thẳng

Vận hành máy trong ít nhất nửa giờ để cho phép đường đua thích hợp với khu vực làm việc trước khi bạn kiểm tra và đặt căng thẳng theo dõi. Nếu điều kiện thay đổi, như lượng mưa bổ sung, điều chỉnh lại sự căng thẳng. Căng thẳng phải luôn luôn được điều chỉnh trong khu vực làm việc. Căng thẳng lỏng lẻo gây ra đòn ở tốc độ cao hơn, dẫn đến ống lót quá mức và hao mòn bánh xích. Nếu đường đua quá chật, nó gây ra căng thẳng cho các bộ phận xe lửa và lái xe lửa trong khi lãng phí mã lực.

Chiều rộng giày

Trang bị máy để xử lý tình trạng của môi trường cụ thể, sử dụng chiếc giày hẹp nhất có thể vẫn cung cấp sự nổi và chức năng đầy đủ.

• Một chiếc giày quá hẹp sẽ khiến máy chìm. Trong các lượt, phần cuối của máy trượt, khiến vật liệu dư thừa tích tụ trên bề mặt giày, sau đó rơi vào hệ thống lăn liên kết khi máy tiếp tục di chuyển. Vật liệu được đóng gói chặt chẽ được xây dựng trên khung con lăn có thể làm giảm tuổi thọ liên kết do liên kết trượt qua vật liệu đóng gói, điều này cũng có thể khiến con lăn của tàu sân bay ngừng quay; Và
• Một đôi giày rộng hơn một chút sẽ cung cấp tuyển nổi tốt hơn và tích lũy ít vật liệu hơn vì vật liệu cách xa hệ thống lăn liên kết. Nếu bạn chọn những đôi giày quá rộng, chúng có thể uốn cong và bẻ khóa dễ dàng hơn; Nguyên nhân tăng hao mòn trên tất cả các thành phần; có thể gây ra các khớp khô sớm; và có thể nới lỏng phần cứng giày. Sự gia tăng 2 inch chiều rộng giày dẫn đến sự gia tăng 20 phần trăm trong căng thẳng ống lót.
• Xem các khuyến nghị liên quan trong phần mảnh vỡ.

Cân bằng máy

Sự cân bằng không phù hợp có thể khiến một nhà điều hành tin rằng đôi giày rộng hơn là cần thiết; tăng tốc mặc quần áo, do đó rút ngắn cuộc sống; gây ra không thể ngủ gật tốt; và tạo ra một chuyến đi không thoải mái cho nhà điều hành.

• Một máy cân bằng đúng cách sẽ cung cấp thậm chí sự hao mòn theo dõi từ trước ra phía sau và giảm thiểu sò đường ray liên kết theo dõi. Cân bằng tốt cũng sẽ tối ưu hóa tuyển viên theo dõi và giảm lượng trượt theo dõi; Và
• Luôn luôn cân bằng một máy trên một bề mặt mịn, cấp độ và đặt cân bằng với tệp đính kèm sẽ có trên máy.

Thực hành vận hành

Ngay cả các nhà khai thác tốt nhất cũng sẽ đấu tranh để nhận thấy sự trượt dốc cho đến khi nó gần 10 %. Điều đó có thể gây giảm năng suất và tăng tỷ lệ hao mòn, đặc biệt là trên các thanh grouser. Giảm tải để tránh theo dõi quay.

• Mặc quần áo được đo tốt nhất trong dặm du lịch, không phải giờ hoạt động. Các máy theo dõi mới hơn đo được di chuyển bằng dặm hoặc km ở cả về phía trước và ngược lại;
• Liên tục quay theo cùng một hướng dẫn đến hao mòn không cân bằng với nhiều dặm di chuyển trên đường đua bên ngoài. Hướng dẫn thay thế khi có thể để theo dõi tỷ lệ hao mòn giống nhau. Nếu các lượt thay thế là không thể, hãy kiểm tra các bộ bánh xe thường xuyên hơn để mặc bất thường;
• Giảm thiểu tốc độ vận hành cao không sản xuất để giảm hao mòn trên các thành phần dưới xe;
• Tránh hoạt động không cần thiết ngược lại để giảm mòn và cắt ống lót. Hoạt động ngược lại gây ra sự hao mòn nhiều hơn bất kể tốc độ. Việc sử dụng các lưỡi có thể điều chỉnh sẽ giới hạn thời gian đảo ngược vì bạn có thể xoay máy và nghiêng lưỡi theo hướng khác; Và
• Các nhà khai thác nên bắt đầu mỗi ca với một cuộc đi bộ. Kiểm tra trực quan này nên bao gồm kiểm tra phần cứng lỏng lẻo, con dấu bị rò rỉ, khớp khô và mô hình hao mòn bất thường.

Ứng dụng

Các điều kiện sau chỉ áp dụng nếu máy hoạt động trên bề mặt cấp độ:

• Ngắt tiếng thay đổi trọng lượng của máy về phía trước, gây ra hao mòn nhanh hơn trên các idlers và con lăn phía trước;
• Xé toạc trọng lượng máy phía sau, làm tăng con lăn phía sau, làm thủng và vòng xoáy;
• Tải trọng chuyển trọng lượng từ phía sau sang mặt trước của máy, gây ra nhiều hao mòn ở các bộ phận phía trước và phía sau so với các thành phần trung tâm; Và
• Một người có trình độ nên thường xuyên đo lường, theo dõi và dự đoán hao mòn để xác định tốt hơn nhu cầu sửa chữa sớm và có được mức độ sống và chi phí thấp nhất mỗi giờ từ một chiếc xe tải. Khi kiểm tra căng thẳng theo dõi, luôn luôn đặt máy dừng lại thay vì phanh.

Địa hình

Khi không làm việc trên các bề mặt cấp, bạn nên làm theo các khuyến nghị sau:

• Làm việc lên dốc gây ra hao mòn cao hơn trên các thành phần phía sau. Cho phép mẹ thiên nhiên giúp bạn bằng cách làm việc xuống dốc vì các đường ray kéo dài hơn làm việc xuống dốc;
• Làm việc trên các sườn đồi làm tăng hao mòn trên các bộ phận dưới xe nằm ở phía xuống dốc của máy nhưng gây ra hao mòn quá mức trên các hệ thống hướng dẫn ở cả hai phía của máy. Thay thế các mặt khi làm việc trên các ngọn đồi, hoặc xoay các đường ray từ bên này sang bên kia khi làm việc ở một bên nhiều hơn bên kia;
• Công việc vương miện quá mức gây ra sự hao mòn nhiều hơn trên các thành phần bên trong của một bộ bánh xe, vì vậy hãy kiểm tra độ mòn bên trong thường xuyên; Và
• Mương Vee quá mức (làm việc trong tình trạng trầm cảm) gây ra sự hao mòn tăng lên trên các thành phần bên ngoài của một chiếc xe tải, vì vậy hãy kiểm tra thường xuyên để mòn bên ngoài.

Mảnh vụn

Vật liệu được đóng gói giữa các thành phần giao phối có thể gây ra sự tham gia không chính xác của các bộ phận, điều này sẽ dẫn đến tăng tỷ lệ hao mòn:

• Các mảnh vụn làm sạch từ các xe tải khi cần thiết trong quá trình hoạt động, vì vậy các con lăn sẽ tự do chuyển sang, và luôn làm sạch các mảnh vụn ở cuối ca. Điều này đặc biệt quan trọng trong các bãi chôn lấp, điều kiện ẩm ướt hoặc bất kỳ ứng dụng nào trong đó vật liệu có thể bị đóng gói và/hoặc đông lạnh. Những người bảo vệ con lăn có thể bẫy các mảnh vụn và tăng tác động của việc đóng gói;
• Sử dụng giày đấm trung tâm nếu vật liệu bị đùn, nhưng không sử dụng chúng nếu vật liệu có tính nhất quán giống như bùn; Và
• Duy trì mức độ hướng dẫn thích hợp bởi vì hướng dẫn quá mức sẽ giữ các mảnh vỡ trong xe tải và một máy được hướng dẫn dưới mức sẽ có nhiều khả năng có khớp khô.

Máy đào

Có ba đề xuất cụ thể để đào với máy xúc:

• Phương pháp đào ưa thích là trên các idlers phía trước để giảm tiềm năng cho các vấn đề cấu trúc;
• Đào qua một bên của máy đào chỉ khi thực sự cần thiết; Và
• Không bao giờ đào qua ổ đĩa cuối cùng.