Saperangan pengawasan lan operasi bakal nyebabake sing gedhe banget ing bagean undercarrianes. Lan amarga undercarriage bisa dadi tanggung jawab nganti 50 persen biaya pangopènan mesin, luwih penting kanggo njaga mesin cilaka. Kanthi manut rekomendasi ing ngisor iki, sampeyan bakal entuk luwih akeh urip saka undercarriage lan nyuda biaya pangopènan kanthi signifikan:

Tegak

Operate mesin paling ora setengah jam supaya trek kasebut bisa diakoni ing wilayah sing digunakake sadurunge mriksa lan nyetel tension trek. Yen kahanan saya ganti, kaya udan tambahan, olukake ketegangan. Tension kudu mesthi diatur ing wilayah sing digunakake. Tega longgar nyebabake kecepatan sing luwih dhuwur, nyebabake bushing sing berlebihan lan sprocket. Yen trek banget rapet, nyebabake stres ing komponen sepur kanthi undercarrian lan drive nalika mbuwang tenaga kuda.

Jembaré sepatu

Nglengkapi mesin kanggo ngatasi kahanan lingkungan tartamtu, kanthi nggunakake sepatu sing sempit sing isih nyedhiyakake flotasi lan fungsi sing cukup.

• Sepatu sing sempit banget bakal nyebabake mesin kanggo nglelebke. Sajrone giliran, mburi mburi slide mesin, nyebabake bahan keluwihan kanggo mbangun ing ndhuwur permukaan sepatu sing tiba ing sistem link-roller amarga mesin terus pindhah. Bahan sing dikempalken kanthi rapet sing dibangun ing pigura roller bisa nyebabake urip link suda amarga link geser ing simpah bahan sing dikempalken, sing bisa uga nyebabake roller operator mandheg; lan
• Sepatu sing rada amba bakal menehi flotasi sing luwih apik lan nglumpukake bahan sing kurang amarga materi luwih adoh saka sistem link-roller. Yen sampeyan milih sepatu sing sudhut banget, bisa uga mbengkongake lan retak kanthi luwih akeh; nyebabake tambah akeh komponen; bisa uga nyebabake sendi sing garing; lan bisa uga ngeculake hardware sepatu. Tambah 2 inci ing ambane sepatu nyebabake stres bushing 20 persen.
• Ndeleng rekomendasi sing gegandhengan ing bagean lebu.

Imbangan mesin

Imbangan sing ora bener bisa nyebabake operator percaya sepatu sing luwih akeh; Nyepetake nyandhang kanthi undercarries, saéngga bisa urip; nyebabake kasekengan kanggo doze; lan nggawe kulo sing ora kepenak kanggo operator kasebut.

• Mesin sing seimbang bisa uga bakal menehi saluran roller saka ngarep menyang mburi lan minimalake trek scalloping ril. Imbangan sing apik uga bakal ngoptimalake trek flotasi lan nyuda jumlah slacak trek; lan
• Tansah ngimbangi mesin ing permukaan sing lancar, level lan nyetel kanthi lampiran sing bakal ana ing mesin kasebut.

Praktek Operator

Malah operator paling apik bakal berjuang kanggo nyumurupi slacak slip nganti cedhak 10 persen. Iki bisa nyebabake produktivitas sing nyuda lan nambah tarif, utamane ing bar sing grouser. Mudhunake beban supaya ora muter trek.

• Nganggo lega sing paling apik diukur ing mil mil, ora jam operasi. Mesin jinis track anyar sing luwih anyar ngukur lelungan kanthi mil utawa kilometer ing ngarep lan mbalikke;
• Kanthi terus-terusan ngowahi arah sing padha ing sing ora seimbang karo mil lelungan liyane ing trek njaba. Alternatif ngowahi arah nalika bisa njaga nyandhang nganggo tarif padha. Yen giliran sulih ora bisa, priksa undercarriage asring nyandhang sing ora biasa;
• Nyilikake kecepatan operasi tinggi non -pustri kanggo nyuda nyandhang kanthi komponen komposisi;
• Aja operasi sing ora perlu kanggo mbalikke kanggo nyuda sprocket lan busur bushing. Operasi mbalikke nyebabake dhuwit sing luwih gedhe. Panganggone lurus luwes bakal mbatesi wektu sing dienggo kanthi mbalikke amarga sampeyan bisa ngowahi mesin lan miring agul-agul arah liyane; lan
• Operator kudu miwiti saben shift kanthi walkaround. Pemriksaan visual iki kudu kalebu mriksa hardware, segel bocor, sendi garing lan pola sandhangan sing ora normal.

Aplikasi

Kahanan ing ngisor iki ditrapake mung yen mesin digunakake ing permukaan level:

• Dzing ngalih bobote mesin maju, nyebabake nyandhang luwih cepet ing ngarep ngarep lan roller;
• Nyepelake Bobot Mesin Mesin Mesin, sing nambah roller mburi, idler lan sprocket;
• Loading bobote ganti saka mburi menyang ngarep mesin, nyebabake luwih akeh ing komponen ngarep lan mburi tinimbang komponen pusat; lan
• Wong sing layak kudu ajeg, ngawasi lan prédhiksi nyandhang undercarriage kanggo luwih ngenali kabutuhan ndandani awal lan entuk biaya paling akeh lan paling murah saben jam saka omben-omben. Nalika mriksa tension trek, tansah pesisir mesin kasebut kanggo mandheg tinimbang rem.

Terrain

Yen ora bisa digunakake ing lumahing level, sampeyan kudu ngetutake rekomendasi kasebut:

• Makarya munggah kanggo nyebabake sing luwih dhuwur ing komponen undercarrian. Ngidini ibu alam kanggo mbantu sampeyan kanthi nyambut gawe amarga trek luwih suwe bisa digunakake;
• Makarya ing bukit bukit mundhak ing bagean undercarriage sing ana ing sisih mudhun saka mesin, nanging nyebabake sandhangan sing gedhe banget ing sistem tuntunan ing loro-lorone mesin. Alternatif sisih nalika nggarap bukit, utawa muter trek saka sisih menyang sisih nalika digunakake ing sisih liyane;
• Pakaryan Mahkota sing gedhe banget nyebabake luwih akeh ing komponen jero sing ora bisa digunakake kanggo mriksa sandhangan ing jeroan. lan
• Gedhe vee sing gedhe banget (makarya ing depresi) nyebabake komponen njaba sing ora aktif, mula priksa asring kanggo nyandhang trek njaba.

Lebu

Bahan sing dikempalken ing antarane komponen kawin bisa nyebabake bagean sing salah, sing bakal nyebabake dhuwit bisa tambah akeh:

• Lebris resik saka undercarrian yen perlu sajrone operasi supaya rollers bakal bebas, lan mesthi ngresiki lebu ing mburi shift. Iki penting banget ing Landfills, kahanan udan utawa aplikasi apa wae sing bisa dibungkus lan / utawa beku. Pengawal roller bisa nyepetake lebu lan nambah efek saka kemasan;
• Gunakake sepatu sing ditumbuk tengah yen materi ora bisa ditrapake, nanging aja nggunakake manawa materi kasebut duwe konsistensi kaya lumpur; lan
• Njaga tingkat pandhuan sing tepat amarga luwih gedhe bakal tetep lebu ing undercarriage lan mesin sing dipandu bakal luwih cenderung duwe sendi sing garing.

Penggalian

Ana telung rekomendasi khusus kanggo digali karo penggali:

• Cara digali sing disenengi yaiku liwat ngarep ngarep kanggo nyuda potensial kanggo masalah struktural;
• Digali ing sisih pinggir mung yen perlu; lan
• Aja nganti ngindhari akhir drive.