Неколку надзор во одржувањето и работењето ќе резултираат со прекумерно абење на делови од подвозје. И бидејќи подвозјето може да биде одговорно за 50 % од трошоците за одржување на машината, сè е уште поважно за правилно одржување и ракување со машините за ползи. Со придржување кон следниве препораки, ќе добиете повеќе живот од подвозјето и значително ќе ги намалите трошоците за одржување:

Затегнување на затегнување

Ракувајте ја машината најмалку половина час за да дозволите патеката да се прилагоди на работната површина пред да ја проверите и поставите затегнатоста на патеката. Ако условите се менуваат, како дополнителни врнежи од дожд, прилагодете ја напнатоста. Напнатоста секогаш треба да се прилагоди во работната површина. Лабавата напнатост предизвикува камшикување со поголема брзина, што резултира во прекумерно грмушка и абење на метеж. Ако патеката е премногу тесна, тоа предизвикува стрес на компонентите на подвозјето и возењето на возот додека троши коњски сили.

Ширина на чевли

Опреми ја машината да се справи со состојбата на специфичната околина, користејќи го најтесниот можен чевли што сè уште обезбедува соодветна флотација и функција.

• Чевли што е премногу тесен, ќе предизвика машината да тоне. За време на вртењата, задниот крај на машината се лизга, предизвикувајќи вишок материјал да се изгради на врвот на површината на чевлите што потоа спаѓа во системот за врски со врски, бидејќи машината продолжува да се движи. Цврсто спакуваниот материјал изграден на ролериската рамка може да предизвика намален живот на врската, како резултат на лизгањето на врската низ спакуваниот материјал, што исто така може да предизвика валјакот на носачот да престане да се врти; и
• Малку поширок чевли ќе даде подобра флотација и ќе акумулира помалку материјал затоа што материјалот е подалеку од системот за врски. Ако изберете чевли што се премногу широки, тие можат полесно да се наведнуваат и да попуштат; предизвика зголемено абење на сите компоненти; може да предизвика предвремено суви зглобови; и може да го олабави хардверот за чевли. Зголемувањето на 2-инчи на ширина на чевли резултира со зголемување од 20 проценти во стресот на грмушка.
• Погледнете ги поврзани препораките според делот за остатоци.

Биланс на машината

Неправилната рамнотежа може да предизвика операторот да верува дека се неопходни пошироки чевли; Забрзување на абење под подвозје, со што се скратува животот; предизвика неможност за фино доза; и создадете непријатно возење за операторот.

• Правилно избалансирана машина ќе обезбеди дури и абење на ролери од предниот до задниот дел и ќе го минимизира шипкирањето на шините за шини. Добриот биланс, исто така, ќе ја оптимизира флотацијата на патеката и ќе ја намали количината на лизгање на патеката; и
• Секогаш балансирајте машина на мазна, ниво на површина и поставете ја рамнотежата со прицврстувањето што ќе биде на машината.

Практики на операторот

Дури и најдобрите оператори ќе се борат да го забележат лизгањето на патеката сè додека не биде близу 10 проценти. Тоа може да предизвика намалена продуктивност и зголемени стапки на абење, особено на решетките. Намалете го товарот за да избегнете вртење на патеката.

• Носењето на подвозјето најдобро се мери во милји за патувања, а не работно време. Поновите машини од типот на патеката мерат патување по милји или километри и во напред и во обратна насока;
• Постојано вртење во иста насока резултира во неурамнотежено абење со повеќе патувања милји на надворешната патека. Алтернативни насоки за вртење кога е можно за да ги следите стапките на абење исти. Ако алтернативните вртења не се можни, почесто проверувајте го подвозјето за необично носење;
• Минимизирање на непродуктивни високи брзини на работа за да се намали абењето на компонентите на подвозјето;
• Избегнувајте непотребно работење во обратна насока за да го намалите абењето и носењето на грмушка. Обратното работење предизвикува повеќе абење на грмушка без оглед на брзината. Употребата на прилагодливи лопати ќе го ограничи времето поминато во обратно, бидејќи можете да ја свртите машината и да го навалите сечилото во другата насока; и
• Операторите треба да ја започнат секоја смена со прошетка. Оваа визуелна инспекција треба да вклучува проверка за лабав хардвер, протекувачки заптивки, суви споеви и абнормални модели на абење.

Апликација

Следниве услови се применуваат само ако машината работи на ниво на површина:

• Dozing ја менува тежината на машината напред, предизвикувајќи побрзо абење на предните празници и ролери;
• Искачување на тежината на машината наназад, со што се зголемува задниот валјак, безжичен и абење на метеж;
• Вчитување на смените на тежината од задниот дел до предниот дел на машината, предизвикувајќи повеќе абење на предните и задните компоненти отколку на централните компоненти; и
• Квалификувано лице треба редовно да мери, следи и предвиди абење на подвозјето за подобро да ги идентификува потребите за поправка рано и да добие најмногу живот и најниска цена на час од подвозјето. Кога проверувате напнатост на патеката, секогаш преовладувајте ја машината на стоп, наместо сопирање.

Терен

Кога не работите на нивоа на површини, треба да ги следите овие препораки:

• Работата нагорно предизвикува поголемо абење на задните компоненти на подвозјето. Дозволете му на мајката природа да ви помогне со работа по удолнини затоа што патеките траат подолго да работат надолу;
• Работата на ридови ја зголемува абењето на деловите од подвозјето што се наоѓаат на спуст на машината, но предизвикува прекумерно абење на водечките системи од двете страни на машината. Алтернативни страни кога работите на ридови или ротирајте ги патеките од една до друга страна кога работите од едната страна повеќе од другата;
• Прекумерната работа на круната предизвикува повеќе абење на внатрешните компоненти на подвозјето, па затоа често проверувајте ја внатрешната абење; и
• Прекумерното весело висење (работа во депресии) предизвикува зголемено абење на надворешните компоненти на подвозјето, затоа често проверувајте за надворешно носење.

Остатоци

Материјалот спакуван помеѓу компонентите за парење може да предизвика неточно ангажирање на делови, што ќе доведе до зголемени стапки на абење:

• Чисти остатоци од подвозјето кога е потребно за време на операцијата, така што ролерите ќе се вртат слободно и секогаш ќе ги исчистат остатоците на крајот на смената. Ова е особено важно во депониите, влажните услови или која било апликација каде материјалот може да стане спакуван и/или замрзнат. Ролерите можат да стапат во стапици на остатоци и да ги зголемат ефектите од пакувањето;
• Користете ги чевлите за удирање во центарот ако материјалот може да се екструдира, но не користете ги ако материјалот има конзистентност слична на кал; и
• Одржувајте го соодветното ниво на водење затоа што надминувањето ќе ги задржи остатоците во подвозјето и под-водената машина ќе има поголема веројатност да има суви зглобови.

Багери

Постојат три специфични препораки за копање со багери:

• Претпочитаниот метод на копање е над предните играчи за да се намали потенцијалот за структурни проблеми;
• Копајте над страната на багерот само кога е апсолутно неопходно; и
• Никогаш не копајте над последниот погон.